Distanza da Reykjavik ad Akureyri

La Strada 1 sostiene quasi tutto il traffico tra la capitale islandese e il suo snodo settentrionale, e i 388 chilometri che separano Reykjavik da Akureyri rappresentano la spina dorsale della rete di trasporto interna del paese. La strada corre verso nord dall'area metropolitana di Reykjavik, tracciando la costa occidentale attraverso il Borgarfjörður, attraversando le pianure alluvionali glaciali di Holtavörðuheiði e snodandosi attraverso una serie di penisole e fiordi prima di scendere nell'Eyjafjörður e ad Akureyri stessa. Il percorso è completamente asfaltato, a due corsie per la maggior parte della sua lunghezza e aperto tutto l'anno, sebbene i tratti invernali sopra i 300 metri possano chiudere temporaneamente durante le tempeste. Il tempo di guida in condizioni ottimali si aggira tra le 4,5 e le 5 ore, ma pochi viaggiatori coprono il tragitto in un'unica tirata. Il tratto occidentale da Reykjavik a Blönduós conta circa 250 chilometri e tre ore; i restanti 138 chilometri fino ad Akureyri si snodano attraverso terreni più elevati e curve più strette, aggiungendo altri 90 minuti. Il carburante è disponibile a Borgarnes, Blönduós, Varmahlíð e in diversi insediamenti più piccoli, con intervalli che raramente superano i 70 chilometri. Il segnale mobile è forte nelle aree popolate, ma scompare lungo i tratti dell'altopiano e in alcune parti della costa di Vatnsnes e Skagafjörður. La distanza da Reykjavik ad Akureyri diventa la base per pianificare qualsiasi itinerario per il Lago Myvatn, poiché il lago si trova a 103 chilometri a est di Akureyri lungo la Strada 1, circa un'ora oltre la città. Molti visitatori dividono il viaggio in due giorni, pernottando ad Akureyri o proseguendo direttamente verso il bacino del Myvatn, utilizzando la capitale settentrionale come punto di rifornimento e servizio durante il viaggio di ritorno. Il tratto tra Akureyri e Myvatn passa davanti alla cascata di Goðafoss al 45° chilometro, una sosta quasi obbligatoria che aggiunge dai 20 ai 30 minuti. Le condizioni stradali a est di Akureyri rispecchiano quelle dell'avvicinamento occidentale: asfaltate, ben segnalate e soggette a venti trasversali e visibilità ridotta durante le mezze stagioni. Esistono alternative alla Strada 1 ma aggiungono distanza e imprevedibilità. Il percorso dell'altopiano di Kjölur (F35) attraversa l'altopiano interno e riduce la distanza in linea d'aria, ma rimane chiuso da settembre a metà giugno, richiede un veicolo 4x4 e non offre servizi per 170 chilometri. I voli interni tra Reykjavik e Akureyri durano 45 minuti, eliminando del tutto la guida ma togliendo la flessibilità di visitare il Myvatn e le attrazioni settentrionali che rendono degno di nota il viaggio via terra.