Distance entre Reykjavik et Akureyri

La Route 1 assure la quasi-totalité du trafic entre la capitale de l'Islande et son pôle nord, et les 388 kilomètres entre Reykjavik et Akureyri représentent l'épine dorsale du réseau de transport interne du pays. La route part vers le nord depuis la zone métropolitaine de Reykjavik, longe la côte ouest à travers le Borgarfjörður, traverse les plaines alluviales glaciaires de Holtavörðuheiði et se faufile à travers une série de péninsules et de fjords avant de descendre dans l'Eyjafjörður et Akureyri. La route est entièrement pavée, possède deux voies sur la majeure partie de sa longueur et est ouverte toute l'année, bien que les sections hivernales situées au-dessus de 300 mètres puissent fermer temporairement lors de tempêtes. Le temps de conduite dans des conditions optimales se situe entre 4,5 et 5 heures, mais peu de voyageurs parcourent la distance d'une seule traite. Le tronçon ouest de Reykjavik à Blönduós représente environ 250 kilomètres et trois heures de route ; les 138 kilomètres restants jusqu'à Akureyri serpentent à travers un terrain plus élevé et des virages plus serrés, ajoutant 90 minutes supplémentaires. Le carburant est disponible à Borgarnes, Blönduós, Varmahlíð et dans plusieurs localités plus petites, avec des intervalles dépassant rarement 70 kilomètres. Le signal mobile est fort dans les zones peuplées mais disparaît sur les plateaux des hautes terres et sur certaines parties du littoral de Vatnsnes et du Skagafjörður. La distance entre Reykjavik et Akureyri devient le fondement de la planification de tout itinéraire vers le lac Myvatn, car le lac se trouve à 103 kilomètres à l'est d'Akureyri le long de la Route 1, soit environ une heure au-delà de la ville. De nombreux visiteurs divisent le voyage en deux jours, passant la nuit à Akureyri ou continuant directement vers le bassin de Myvatn et utilisant la capitale du Nord comme étape de ravitaillement et de service sur le chemin du retour. Le tronçon entre Akureyri et Myvatn passe devant la cascade de Goðafoss au point kilométrique 45, un arrêt presque obligatoire qui ajoute 20 à 30 minutes. Les conditions routières à l'est d'Akureyri reflètent celles de l'approche ouest : pavées, bien signalisées et sensibles aux vents latéraux et à une visibilité réduite pendant les saisons intermédiaires. Il existe des alternatives à la Route 1, mais elles augmentent la distance et l'imprévisibilité. La route des hautes terres de Kjölur (F35) traverse le plateau intérieur et réduit la distance à vol d'oiseau, mais elle reste fermée de septembre à mi-juin, nécessite un véhicule 4x4 et n'offre aucun service sur 170 kilomètres. Les vols intérieurs entre Reykjavik et Akureyri durent 45 minutes, éliminant totalement le trajet en voiture mais supprimant la flexibilité de visiter Myvatn et les attractions du Nord qui rendent le voyage par la route intéressant.